致遠(yuǎn)電子-PA5000H 功率分析儀

一、PA5000H 功率分析儀-基本參數(shù)：

1.1 0.05%精度，5MHZ帶寬，2MS/s采樣率；

2.1 7通道功率輸入單元可同步測量；

3.1 500次諧波測量，240G數(shù)據(jù)存儲功能；

4.1 優(yōu)質(zhì)的功率精度和角精度，適用于電動汽車對帶寬諧波測量比較敏感的功率測量；

二、PA5000H 功率分析儀-電動汽車典型應(yīng)用：

電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)是電動汽車的核心，主要包括動力電池、變頻器和驅(qū)動電機(jī)。以PA功率分析儀為核心搭建的電動汽車測試平臺可對電動汽車電力驅(qū)動系統(tǒng)進(jìn)行評估。PA5000H功率分析儀支持7個(gè)功率輸入的測量，可評估電池的充/放電特性、變頻器輸入/輸出之間效率。配合電機(jī)板卡可同時(shí)監(jiān)測電壓、電流、功率、轉(zhuǎn)速和扭矩的變化。

2.1  電動汽車整車效率測量：

憑借PA5000H功率分析儀強(qiáng)大的綜合分析能力，一臺功率分析儀就可以對電動汽車的功率、效率和電機(jī)輸出等電參數(shù)進(jìn)行準(zhǔn)確測試，其中還包含了變頻器效率、電機(jī)效率、電池DC-AC的轉(zhuǎn)換效率等參數(shù)。

2.2  電動汽車驅(qū)動器效率測試：

PA5000H功率分析儀提供了7個(gè)功率輸入板卡，支持電機(jī)驅(qū)動器的輸入和輸出的同步測量。并且，所有的功率輸入模塊具有相同的100MHZ同步時(shí)鐘，可實(shí)現(xiàn)采樣相位的同步，減小測量時(shí)U、I夾角的引入誤差，保證效率測量精度。

2.3 電動汽車500次諧波測量：

PA5000H功率分析儀的帶寬為DC/0.1HZ-5MHZ，采用了雙PLL源倍頻技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)速度快，動態(tài)范圍廣的諧波測量。在諧波模式下可實(shí)現(xiàn)對電壓、電流基波、功率、相位、諧波成分和總諧波失真因數(shù)（THD）的準(zhǔn)確測量。

3.4  電動汽車 多電機(jī)測試：

PA5000H功率分析儀可在7張功率板卡中任選一張或者幾張升級為電機(jī)測試板卡（可選擇多路電機(jī)板卡），功率板卡配合電機(jī)板卡可以同時(shí)對電動汽車內(nèi)部的變速箱（變頻器）和電機(jī)進(jìn)行聯(lián)調(diào)測試，用戶將可以準(zhǔn)確的同時(shí)測量電機(jī)系統(tǒng)的整體性能。

2.5  電動汽車 電池充電和放電全數(shù)據(jù)記錄和測量：

PA5000H功率分析儀可通過積分功能對電池的充電、放電進(jìn)行評估，以約2MS/s的高采樣率捕獲瞬時(shí)的正值和負(fù)值，分別進(jìn)行積分運(yùn)算。在呈現(xiàn)電池真實(shí)特性的同時(shí)，幫助用戶削減成本、提供變頻器/電機(jī)測試維護(hù)效率。

2.6  電動汽車 后期擴(kuò)展測試平臺：

新能源汽車測試平臺以電動汽車真實(shí)采用的核心部件為基礎(chǔ)，配合高性能的動力測試系統(tǒng)、CAN總線通訊測試工具、測試軟件。真實(shí)模擬和分析出電動汽車動力系統(tǒng)在各種工況下的能力傳遞狀態(tài)，作為科研院所、汽車行業(yè)、大學(xué)高校等領(lǐng)域的科研和測試平臺。

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